توسعه راه‌ها با گسترش شهرنشینی تناسب ندارد
تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۳۸۲۷۴
علی مدقالچی در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه ۸۵ تا ۹۵ درصد جابه‌جایی‌ها از طریق حمل و نقل جاده‌ای صورت می‌گیرد، یادآور شد: با این حجم از تردد در گسترش شبکه راه‌ها مشکلاتی وجود دارد، به عنوان مثال در توجه به نقاط تمرکز جمعیتی، شهرهایی داریم که بسیار فربه شدند و میزان توسعه طول راه‌های آنها با گسترش شهرنشینی سازگار نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی به وجود تفاوت‌هایی در الگوی سفر ایران با دیگر کشورهای دنیا اشاره کرد و افزود: در دنیا دو نوع سفر شناخته شده که یکی به سفر کاری و دیگری به سفر تفریحی معروف است؛ سفرهای تفریحی در اغلب کشورها یک یا دو بار در سال در تعطیلات مخصوص آن کشور یا فصل تابستان انجام می‌شود و در سایر ایام سال سفرهای حومه‌ای دارند و بیشتر رفت و آمدها مربوط به سفرهای کاری است.
معاون حمل و نقل اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان خاطرنشان کرد: پیش از انقلاب اسلامی صنایع خودروسازی در ایران راه‌اندازی شد و کمپین‌هایی برای تبلیغ سفر شکل گرفت تا سفرهای غیرضروری در جامعه افزایش یابد و به تبع آن خرید خودرو بین مردم زیادتر شود.
وی عنوان کرد: از طرف دیگر الگوی سفر در ایران متفاوت بوده و با توجه به تعطیلی‌های پایان هفته در کلان‌شهرها، تقاضای سفر میان‌مسافت مثل مسیر تهران – شمال یا شیراز – جنوب زیاد است و این امر منجر به بروز پیک ترافیکی می‌شود، همچنین در تعطیلات ۱۵ روزه نوروز نیز سفرهای میان‌مسافت و طولانی مسافت زیادی را شاهد هستیم و در روزهایی از سال ظرفیت راه‌ها جوابگوی بار ترافیک نیست.
توسعه راه‌ها بر پایه پیک‌های ترافیک ناشی از سفرهای غیراصولی است
مدقالچی با اشاره به اینکه توسعه راه‌های ما نه براساس نیازهای کاری، تجاری و جمعیتی بلکه بر پایه پیک‌های ترافیک ناشی از سفرهای غیراصولی است، تصریح کرد: پیک‌های عبور و مرور و فشار بر روی جاده باعث اضمحلال راه شده، نگهداری جاده را دشوار می‌کند و باعث ایجاد اشکال در توسعه منطقی راه‌ها می‌شود.
وی با اشاره به اینکه در کشور تفکر جاده بخشنده و خودمعرف نداریم، اظهار کرد: جاده خودمعرف یعنی مبلمان جاده‌ای مثل تابلوهای افقی و عمودی را به نحوی پیچینیم که به راننده بگوییم چگونه وسیله نقلیه را کنترل کند؛ تابلوی افقی بیشتر در افق دید راننده قرار دارد و ترکیب آن با علائم عمودی می‌تواند جذاب‌تر باشد و پیغام‌های متغیر به راننده بدهد.
معاون حمل و نقل اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان زنجان به رکن نخست ایمنی یعنی سیستم مدیریت ایمنی راه اشاره کرد و گفت: این مولفه چهار رکن دیگر را مدیریت می‌کند که در کشور ما کمیسیون ایمنی راه این مسئولیت را بر عهده دارد اما متأسفانه سیاست‌های دستگاه‌های متولی ایمنی و عضو این کمیسیون یکپارچه نیست.
وی با تأکید بر اینکه باید برای کاهش تصادفات یک پکیجی تعریف شود، ابراز کرد: ریاست کمیسیون ایمنی راه در استان‌ها بر عهده استاندار یا معاون استاندار و دبیری آن بر عهده اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است و برخی از اعضای آن از قوا و نهادهای دیگر هستند که از خط مشی‌های نهاد بالادست خود پیروی می‌کنند و با اهداف این کمیسیون سازگار نیست.
مدقالچی آموزش و فرهنگسازی را رکن مهم در کاهش تصادفات خواند و افزود: آموزش مستمر و مقطعی به یادگیری منجر می‌شود و باید همه نهادهای متولی فرهنگسازی از جمله رسانه‌ها، آموزش و پرورش، دانشگاه‌ها و دستگاه‌های فرهنگی این مسئولیت را برعهده گیرند ولی متأسفانه آموزش و پرورش و صدا و سیما در این زمینه اقدامات تأثیرگذاری انجام نمی‌دهند و سازمان‌های مردم‌نهاد نیز فعالیت قوی ندارند.
منبع: مهر
کلیدواژه: راهداری زنجان شهرنشینی بوشهر گرگان تبریز کرمانشاه خطبه های نماز جمعه گلستان نیروی انتظامی ایلام مشهد فارس اردبیل بسیج سازندگی آموزش و پرورش البرز اصفهان حمل و نقل جاده ای راه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۳۸۲۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رئیس قوه قضائیه وارد بندرعباس شد
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دادگستری هرمزگان حجت‌الاسلام والمسلمین محسنی اژه‌ای در سی‌اُمین سفر استانی خود از بدو تصدی ریاست دستگاه قضا، در سفری رسمی و در رأس هیئت عالی قضائی، بدون پروتکل‌های مرسوم تشریفاتی، دقایقی پیش وارد «بندرعباس» مرکز استان هرمزگان شد.
رئیس دستگاه قضا و سایر مسئولان عالی قضائی در جریان این سفر، برنامه‌هایی را در راستای رفع مسائل و مشکلات حقوقی و قضائی مردم استان هرمزگان، ترتیب خواهند داد.
در جریان این سفر، رئیس عدلیه در راستای صیانت از بیت‌المال و احیای حقوق عامه از یکی از مراکز مهم تجاری صنعتی کشور در استان هرمزگان بازدید خواهد کرد.
همچنین در جریان این سفر، نسبت به رفع مشکلِ مُزمن اهالی یکی از مناطق استان هرمزگان که بیش از نیم قرن استمرار داشته است، اقداماتی با حضور رئیس قوه قضائیه صورت خواهد گرفت.
برگزاری نشست هم‌اندیشی با فعالان اقتصادی و کارآفرینان و دست‌اندرکاران مناطق آزاد تجاری صنعتی کشور از دیگر برنامه‌های سفر رئیس دستگاه قضا به استان هرمزگان است.
نقطه اشتراک تمام سفرهای استانی رئیس عدلیه در دوره جدید -اعم از سفرهای رسمی همراه با هیئت عالی قضائی و سفرهای غیررسمی و بدون تشریفات- انجام ملاقات‌ها و دیدارهای مستقیم و بی واسطه با متن مردم در سراسر ایران اسلامی و رفع مسائل و مشکلات حقوقی و قضائی آنها و همچنین اتخاذ رویکرد مسئله‌محور و تخصص گرایانه در قبال چالش‌ها و آسیب‌های موجود است که به نحوی از انحاء مرتبط با وظایف و مسئولیت‌های دستگاه قضا بویژه در حوزه صیانت از حقوق عامه می‌شوند.
کد خبر 6094689
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت